《汽车级长波红外摄像头产品对比分析-2025版》
2025-11-24 16:01:53   来源：麦姆斯咨询   评论：0   点击：

Automotive LWIR Comparison 2025

本报告对来自中国和美国领先制造商的汽车级长波红外（LWIR）摄像头进行全面对比分析，从微测辐射热计探测器芯片到完整的红外热成像系统。

红外热成像技术正在重塑汽车安全

红外热成像摄像头（热像仪）已在高端汽车中应用了数十年，主要实现红外夜视功能。随着监管框架的逐步完善，基于摄像头的汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）有望在每辆车上集成，从而提升驾驶安全性。增强型自动紧急制动（AEB）系统有望推动红外热成像摄像头出货量从2024年的20万个激增至未来的数百万个。基于此，本报告分析了美国领先企业Teledyne FLIR和中国领先企业睿创微纳（Raytron）子公司英睿（InfiRay）的汽车级长波红外摄像头产品。

Teledyne FLIR推出的长波红外摄像头ADK采用了一款640 × 512像素的微测辐射热计探测器，外壳坚固耐用，专为汽车应用而设计。该微测辐射热计探测器基于Teledyne FLIR的12 µm像元技术，并采用晶圆级封装（WLP）。

Teledyne FLIR长波红外摄像头ADK

Teledyne FLIR开发的微测辐射热计探测器局部细节图

睿创微纳子公司英睿（InfiRay）推出了一款尺寸更小的长波红外摄像头，其尺寸仅为Teledyne FLIR长波红外摄像头的十二分之一，分辨率为256 × 192像素。但是，英睿的长波红外摄像头还集成了“超分辨率”软件功能，实现了512 × 384像素的分辨率。此外，睿创微纳开发了集成超构表面（metasurface）的新型微测辐射热计探测器RTD2121，以优化其在人体温度附近波段的灵敏度。

英睿的长波红外摄像头X射线成像图

睿创微纳开发的集成超构表面的微测辐射热计探测器RTD2121

本报告分析了上述两家公司采用的长波红外成像技术方案，包括微测辐射热计探测器芯片、晶圆级封装、完整的摄像头电子元件、适用于汽车环境的外壳，以及镜头和红外窗口的光学选择。本报告估算了主要成本构成，并对长波红外摄像头进行了成本核算。

这份技术与成本分析报告揭示了中美两国在汽车红外热成像摄像头市场领先企业的战略。受对未来汽车红外摄像头市场不同愿景的驱动，两家公司选择了截然不同的技术发展路径，本报告对此差异进行了清晰的阐述。

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