村田推出高性能6轴MEMS IMU，专为汽车自动驾驶ECU集成优化
2026-06-12 14:52:57 来源：麦姆斯咨询 评论：0 点击：
该器件集成了三轴MEMS陀螺仪和三轴MEMS加速度计，专为自动驾驶（AD）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、惯性导航、车辆稳定性控制、动态调平与大灯调平，以及人形机器人等应用而设计。该产品于2026年6月开始量产，目前已开始提供样品。
据麦姆斯咨询报道，近期，村田（Murata）宣布推出一款高性能六轴MEMS惯性测量单元（IMU）：SCH1633-D05，进一步扩展了SCH1600惯性传感器系列。该器件集成了三轴MEMS陀螺仪和三轴MEMS加速度计，专为自动驾驶（AD）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、惯性导航、车辆稳定性控制、动态调平与大灯调平，以及人形机器人等应用而设计。该产品于2026年6月开始量产，目前已开始提供样品。
村田高性能6轴MEMS IMU：SCH1633-D05
汽车电子正从基于模块的设计向区域架构（zonal architecture）转型，即将MEMS IMU直接安装在电子控制单元（ECU）上，以通过ECU集成来减少布线并简化系统架构。这种转变带来了一项严峻挑战：安装在ECU上的传感器在组装后极难进行校准，这意味着MEMS IMU必须在组件级满足极高的性能要求。
传统的解决方案往往难以兼顾高性能与低成本——要么需要增加校准步骤从而提高成本和复杂性，要么必须牺牲性能。陶瓷封装传感器虽具有出色的温度稳定性，但封装材料成本高昂，并且其刚性可能导致在ECU集成中难以承受PCB应力；而塑料封装替代方案通常需要客户进行大量的校准工作，才能达到相当的热性能水平。
SCH1633-D05巧妙地解决了上述难题：它结合了村田久经市场验证的3D MEMS工艺与最新的ASIC设计，在独特的塑料SOIC封装内实现了媲美陶瓷封装的温度性能。该封装集成了EMC屏蔽功能，并采用低高度封装设计，非常适合空间受限的ECU应用环境。
此外，村田在SCH1633-D05产品出厂前实施扩展工厂校准，对整个工作温度范围内的传感器特性进行了表征和补偿，从而无需客户进行任何温度校准。所有轴向的MEMS陀螺仪总零偏（offset）性能均低于0.15°/s。
SCH1633-D05具备同类产品中领先的零偏不稳定性（bias instability）和噪声性能。其MEMS陀螺仪测量范围为±300°/s，MEMS加速度计测量范围为±80 m/s²，并配备辅助通道以支持高达±260 m/s²的动态范围。20位数据分辨率确保了输出的平滑性。
这款MEMS IMU集成了200多种内部监控信号以满足功能安全要求，从而为符合ISO 26262及相关标准的系统提供可靠的故障检测能力。总体而言，SCH1633-D05旨在确保在各种驾驶场景下，每一次自动驾驶转弯都能在安全可靠的前提下进行，并将位置误差的累积降至最低。
SCH1633-D05还支持单个高性能MEMS IMU服务于多种车辆功能，有助于减少PCB占用面积、传感器数量及线束布线，从而助力构建更高效、更可持续的车辆架构。该惯性传感器采用无铅、无卤素的SOIC封装，符合ELV、RoHS及中国RoHS标准。
延伸阅读：
《村田MEMS惯性测量单元（IMU）SCH1633产品分析》
《Sensonor MEMS惯性测量单元（IMU）STIM318产品分析》
《村田MEMS惯性测量单元（IMU）SCHA634产品分析》
《消费类MEMS惯性测量单元（IMU）产品对比分析-2022版》
《汽车级MEMS惯性测量单元（IMU）产品对比分析-2024版》
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