博世推出新款气压传感器帮助降低汽车排放和燃油消耗
2016-11-16 14:55:18   来源：麦姆斯咨询   评论：0   点击：

博世SMP580气压传感器

据麦姆斯咨询报道，在2016年德国慕尼黑电子展上，Bosch（博世）首次展示了其新款传感器SMP580。SMP580是一款气压传感器，用于汽车引擎管理应用的环境压力和温度测量。气压传感器在汽车引擎管理应用中扮演着重要角色。SMP580可用于引擎中的气流环境压力测量，该压力值会随着环境温度、海拔和天气条件等因素动态变化。引擎管理系统可以利用传感器数据对空燃比（进入气缸的空气和燃油的混合比例）进行实时优化调整。因此，新款SMP580气压传感器可以帮助引擎管理系统降低燃油消耗和CO2排放量。优化的空燃比还能提高引擎性能，降低引擎噪音。

据Bosch称，新款SMP580传感器是目前市场同类产品中尺寸最小的传感器，其采用了坚固、超紧凑的SOIC8腔体封装，外观尺寸仅为4.9 x 3.9 x 1.5 mm³。在传感器内部有一惠斯通电桥和压敏电阻协同工作，将柔性膜的运动转换成动态变化的电流，再通过集成的ASIC对其进行处理和校准。

新款传感器SMP580具有非常高的测量精度和长期稳定性，并配有一个高精度的12位数字SPI接口用于压力和温度数据读取。在其整个生命周期内，压力数据读出的精度公差小于1.0 kPa，温度公差小于3 K。同时，其功耗非常低，供电电流小于5 mA。它还具有低功耗模式，在此模式下，功耗小于15 μA。SMP580可在-40 °C ~ +125 °C温度范围内运行，引擎管理应用的压力测量范围为40 kPa ~ 115 kPa。此外，它还可应用于座椅系统的压力测量，测量范围为60 kPa ~ 165 kPa。

座椅动态调整应用

SMP580除了可以应用于引擎优化，还能通过将其集成进入多轮廓调节座椅中的气室，应用于多轮廓座椅的动态调节，使座椅能够根据驾驶者和前排乘客的生理结构进行自适应调节。多轮廓动态调节座椅利用该传感器，可以为用户提供可动态调整的腰托、靠背侧边支撑，为乘员在蜿蜒的道路上提供稳定的座椅支撑。同时，还能利用该传感器提供座椅按摩功能，减轻乘员的疲劳感，提升便利性和舒适性，尤其是在长途驾驶的过程中。

MEMS技术

Bosch是MEMS技术领域的先驱和市场领导者之一，在其最先进的位于德国罗伊特林根的晶圆厂已经制造了超过70亿颗MEMS传感器。