首页 > 投资 > 正文

市场需求远不止自动驾驶,Ouster再融6000万美元扩产LiDAR
2019-03-27 09:13:19   来源:麦姆斯咨询   评论:0   点击:

据麦姆斯咨询报道,2017年末成立的美国激光雷达(LiDAR)创业公司Ouster,近日宣布继2700万美元A轮融资后,公司又完成了一轮6000万美元融资。

市场需求远不止自动驾驶,Ouster再融6000万美元扩产LiDAR

据麦姆斯咨询报道,2017年末成立的美国激光雷达(LiDAR)创业公司Ouster,近日宣布继2700万美元A轮融资后,公司又完成了一轮6000万美元融资。最新一轮融资由Runway Growth Capital领投,其它出资方包括硅谷银行(Silicon Valley Bank)、Cox Enterprises、Constellation Tech Ventures、Fontinalis Partners以及Carthona Capital等公司。此轮融资后,Ouster的总融资额已经提升至9000万美元。

雇员翻倍,产能提升一个数量级

Ouster联合创始人兼首席执行官Angus Pacala表示,新一轮资金将在其新开设的湾区质量测试和传感器校准中心的基础上,用于Ouster制造工厂的扩建。由此,Pacala预计Ouster激光雷达产品的组装和出货能力将从目前的每月数百台,在2019年末提升至每月数千台。同时,Ouster将在未来几个月内,将其全职员工翻倍至约200人,覆盖工程、运营、业务开发和营销部门。

“我们的业务增长势头由客户需求推动,而客户的需求推动着激光雷达的性能不断提高,”Pacala说,“我们公司在过去两年多的时间里一直保持低调,埋头专注于完善产品、确保产品供应。我们的团队通过努力制造了市场上最先进、最实用、可扩展的激光雷达传感器,对此我深感自豪。对于我们的产品在自动驾驶和其他机器人应用领域的深刻影响,令我们感到非常兴奋。”

激光雷达是一种通过用激光照射目标物体并测量反射脉冲来测量目标物体距离的传感器,是许多自动驾驶汽车系统的核心,包括Waymo、Uber和通用的 Cruise等,但其应用案例早已延伸至汽车以外的领域。激光雷达已被广泛用于障碍物检测和避让、空间大气研究、林业管理、风电场优化、限速执法、甚至视频游戏。

Ouster目前提供OS-1和OS-2两个系列共四种型号的产品。OS-1系列专为短程和中程应用而设计,具有150米探测范围,分辨率为16、64和128信道,重量约为380克。据Ouster称,OS-1系列是目前市场上最轻的激光雷达传感器。同时,远程OS-2传感器具有64信道分辨率,超过200米的探测范围和22.5度的垂直视场。

市场需求远不止自动驾驶,Ouster再融6000万美元扩产LiDAR

环境感知技术百家争鸣

根据Yole此前发布的《汽车和工业应用的激光雷达-2018版》报告,全球汽车激光雷达市场将在2023年达到50亿美元,到2032年将达到280亿美元。近年,激光雷达等与自动驾驶环境感知相关的传感器领域可谓百家争鸣、吸金不断。继Oryx和TetraVue相继完成融资之后,以色列创业公司Innoviz Technologies也于本月为其激光雷达技术完成了1.32亿美元C轮融资。另一家激光雷达创业公司Luminar声称开发出了探测范围超250米、视场120度的激光雷达,并于近期宣布与沃尔沃建立了战略合作关系。今年1月,激光雷达创业公司Baraja融资3200万美元,用于其创新的类棱镜光学设计。此外,远红外先锋AdaSky,探地雷达初创企业WaveSense,以及兼具位置和速度测量的激光雷达初创公司Aeva,所有这些厂商都在积极开发与自动驾驶传统视觉感知系统互补、协同的传感技术。

超过15个产业的400多家客户

据Ouster称,其2~3周的交货时间,结合传感器紧凑的尺寸和透明的定价,助其不断取得成功。OS-1型号仅3500美元起售(64信道产品售价12000美元,128信道产品售价18000美元),比现有激光雷达供应商Velodyne的VLP-16便宜约500美元;OS-2售价24000美元。另外,Ouster针对非营利组织的采购,还提供高达6000美元的折扣。

Pacala表示,Ouster目前的客户群包括400多家公司,覆盖从自动驾驶汽车到工业机器人、农业、测绘、国防和无人机等行业。“鼓舞人心的是,一年前我们的客户一只手都能数的过来,而现在,世界各地的工程团队正在使用Ouster的传感器重塑旧产业、构建新产业,”他说,“面对市场需求和客户信任我们心怀感恩,它每天都激励着我们致力于为客户提供更好的产品和服务。”

董事会新成员

Ouster近日还宣布Susan Heystee将加入其董事会。Heystee最近担任Verizon汽车部门的高级副总裁,此前曾担任汽车和互联移动公司Telogis的销售执行副总裁。

“我很感谢有机会与领先的激光雷达公司分享我的专业知识和技能,并致力于为大众汽车市场带来先进的3D传感,”Heystee在一份声明中表示,“我期待与Ouster才华横溢的管理团队合作,扩大公司的市场领导地位。”

推荐培训:

《自动驾驶传感技术培训课程》将于4月26日至4月28日在无锡举行,本课程邀请汽车传感器业内优秀讲师,重点剖析自动驾驶领域重要传感器:(1)毫米波雷达:MMIC芯片、天线、模组、算法及方案等;(2)激光雷达:光源(EEL和VCSEL)、固态激光雷达技术(MEMS、相控阵、Flash);(3)激光雷达核心元器件:MEMS微镜深度分析;(4)车载摄像头及3D视觉技术:图像传感器和ISP、方案(单目、双目、多目)等;(5)车载镜头技术及应用:激光雷达和摄像头镜头设计、制造、封装和检测等。如果您有兴趣,请联系:

麦姆斯咨询
联系人:肖莉
电话:18861567166
E-mail:XiaoLi@memsconsulting.com

延伸阅读:

《自动驾驶汽车传感器-2018版》

《汽车MEMS和传感器市场及技术趋势-2017版》

《汽车和工业应用的激光雷达-2018版》

《汽车雷达技术-2018版》

《Ainstein汽车77GHz中远程雷达:K-77》

《汽车雷达对比分析-2018版》

《大陆集团最先进的ADAS激光雷达:SRL1》

《法雷奥SCALA激光扫描仪》

《LeddarTech固态激光雷达(LiDAR)模组:LeddarVu》

《汽车激光雷达专利全景分析-2018版》

相关热词搜索:自动驾驶 LiDAR 激光雷达

上一篇:Innoviz获得1.32亿美元C轮融资,用于加速固态激光雷达的生产、研发和团队扩张
下一篇:最后一页