Luminar激光雷达批量装车落地，无缝嵌入沃尔沃2020年量产车型
2020-05-08 09:56:16 来源：麦姆斯咨询 评论：0 点击：
根据协议，Luminar将向沃尔沃汽车供应高科技激光雷达（LiDAR）传感器，沃尔沃汽车将在其2022年上市的汽车自动驾驶系统中应用这些传感器。这是Luminar的第一份大批量供货协议，也是激光雷达业界最早的商业化生产交易之一。
Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell在沃尔沃位于瑞典哥德堡的汽车制造工厂
据麦姆斯咨询报道，美国硅谷自动驾驶汽车激光雷达制造商Luminar近日宣布与沃尔沃汽车（Volvo Cars）正式签署了一份多年供应协议，公司发展迈入新阶段。根据协议，Luminar将向沃尔沃汽车供应高科技激光雷达（LiDAR）传感器，沃尔沃汽车将在其2022年上市的汽车自动驾驶系统中应用这些传感器。这是Luminar的第一份大批量供货协议，也是激光雷达业界最早的商业化生产交易之一。
沃尔沃汽车首席技术官Henrik Green表示：“很快，当您的沃尔沃汽车确定环境安全时，它将可以在高速公路上实现自动驾驶。凭借沃尔沃的高速公路巡航系统，您的沃尔沃将负责驾驶，车主则可以放松身心，甚至眼睛不用关注道路，双手无需把握方向盘。随着时间的推移，车辆通过在线更新升级，将逐步扩大自动驾驶的可用场景。”
2018年，沃尔沃便投资了Luminar
2018年，沃尔沃通过新成立的Volvo Cars Tech Fund投资了Luminar这家位于美国硅谷的初创公司，不过，具体投资金额当时双方都未透露。这也是Volvo Cars Tech Fund的第一笔对外投资。沃尔沃正在设计其下一代SPA 2汽车平台，以整合Luminar的激光雷达。借此可以提供更高水平的自动驾驶能力，从高级驾驶辅助功能（ADAS）到解放双手的高速公路巡航，再到最终的完全自动驾驶。双方的合作包括Luminar激光雷达系列产品的“稳健工业化以及车规验证”。沃尔沃汽车还可能进一步增加其在Luminar的股份，对此双方未披露更多信息。
“在某种程度上来说，这绝对是业内第一次真正针对自动驾驶应用部署激光雷达。”25岁的光学天才Austin Russell说，“当前主要聚焦高速公路上的自动巡航驾驶。”Russell于2013年从美国斯坦福大学退学，创建了Luminar公司。
激光雷达能够在无论白天或黑暗的环境中即时创建车辆周围的详细3D点云地图，这使其成为目前几乎所有厂商完善安全自动驾驶的关键技术。当然，特斯拉（Tesla）除外（特斯拉首席执行官Elon Musk不认为这是明智的选择）。
值得注意的是，在沃尔沃和Luminer的合作中，工程师将Luminer的激光雷达传感器优雅平滑地直接嵌入了车顶，与之形成鲜明对比的是，当前数千辆无人驾驶测试汽车车顶大尺寸、笨重的激光雷达传感器。
Luminar的激光雷达平滑地嵌入沃尔沃汽车的车顶弧线中
Luminar的秘籍，1550nm激光器和InGaAs接收器
目前市场上大部分的激光雷达都采用了近红外波段的905nm半导体激光器发射激光脉冲，然后记录反射光来创建汽车周围环境的点云图。但是，人眼内部对于905nm波长的光相当于是“透明的”，因此，采用905nm波长的激光雷达可以直射脆弱的视网膜。但是，人眼对于1550nm波长的光则是不透明的，因而该波长的光无法投射到视网膜上，从而可以采用更高功率的激光雷达而不会对人眼造成伤害。
因此，Luminar利用1550nm激光器获得了40倍于905nm激光器的激光脉冲强度。超强的功率使其激光雷达的探测范围扩大了10倍，分辨率提高了50倍。
另一方面，硅基传感器对1550nm波长的激光没有响应，但是，室温下的铟镓砷（InGaAs）传感器可以。于是，Luminar在2018年收购了美国芯片设计商Black Forest Engineering，后者一直专注于研究高性能InGaAs接收器，可用于探测Luminar激光雷达系统所特有的1550nm波长激光。
Russell说，“Luminar的激光雷达即使在高速行驶中也可以高可靠地测绘前方250米范围的3D地图，最远可以探测到500米以外的物体。双方合作的协议金额尚未披露，不过随着时间的推移和出货量的增加，可能会达到“数亿美元”。
“尽管很多人认为自动驾驶汽车的最初应用会是在机器人出租车领域，但基本上该领域90%以上的投资都退潮了，但我认为沃尔沃已经真正占据了领导地位，特别是围绕高速公路用例，以及在消费级汽车中的部署。”Russell说，“这是实现规模经济的关键途径，并在更实际的时间框架内将自动驾驶产品投入量产。”
Luminar的激光雷达通过发射激光脉冲来探测道路状况和车辆路径上的障碍物。沃尔沃的自动驾驶视觉系统还包括摄像头、毫米波雷达和超声波传感器，它们与激光雷达协同工作，以确保操作车辆的人工智能（AI）系统对周围的潜在威胁有全面的意识。
Russell是福布斯发布的30岁以下30位精英之一，正在迅速行动以与Velodyne等老牌激光雷达厂商竞争，成为业内主要供应商。该公司迄今已融资约2.5亿美元，其中包括2019年7月宣布的1亿美元融资，并与丰田、奥迪和大众汽车进行项目合作开发，目前尚未为它们的消费级汽车提供激光雷达技术。
Luminar激光雷达点云图
Russell说：“从研发到量产是完全不同的阶段，它需要大量的资源，也需要公司的专注，并将其贯穿始终。沃尔沃汽车在新冠病毒大流行期间宣布这一消息，也证明了沃尔沃的态度和决心。”
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