现代汽车推出第二代Nexo氢燃料电动车，自驾等级已达Level 4
2018-03-08 10:11:37 来源：微迷 评论：0 点击：
Nexo用于自动驾驶的传感器包含1个三维立体摄像头、1个红绿灯专用前方摄像头、2个后方摄像头、1个前方雷达、1个前方激光雷达、1个后方激光雷达、4个侧边激光雷达、2个后方雷达，一共安装以上12个传感器，软件部分则内建HD精密地图、GPS定位系统、深度学习技术。
韩国现代汽车（Hyundai Motor）正式推出第二代Nexo氢燃料电动车（FCV），技术亮点除了是全球首款可自驾的氢燃料汽车外，也是韩国业者开发首次有乘客乘坐，并成功于一般道路测试的自驾车型。
多家韩媒报导，Nexo在平昌冬奥开幕前，成功完成从首尔到平昌的190公里高速公路自驾技术试行，值得注意的是，Nexo并未使用常见的车顶大型机械旋转式激光雷达（LiDAR），仅采用一般汽车所搭载的零件，再加装部分自驾专用零件。
Nexo用于自动驾驶的传感器包含1个三维立体摄像头、1个红绿灯专用前方摄像头、2个后方摄像头、1个前方雷达、1个前方激光雷达、1个后方激光雷达、4个侧边激光雷达、2个后方雷达，一共安装以上12个传感器，软件部分则内建HD精密地图、GPS定位系统、深度学习技术，因此外观几乎与一般汽车相同。
现代汽车表示，据美国汽车工程师学会（SAE）标准，Nexo自驾等级已达Level 4，现代汽车计划与美国自驾车初创企业Aurora合作，在2021年前打造出可于智慧城市行驶的商用Level 4自驾车，目标2025年前进一般道路。
此外，Nexo也具备Level 2的部分自动驾驶功能，包含高速驾驶辅助系统（HDA）、智能车距控制巡航系统（SCC）、行车路线辅助系统（LFA）、远距智能停车辅助系统（RSPA）等功能。
除自驾技术外，Nexo的另一特色是使用氢燃料，5分钟就能加满燃料箱，最高一口气可行驶609公里，目前在南韩1公斤氢气为7000韩元，因此燃料箱加满氢气仅需花费4.5万韩元。
然而，加氢便利性仍是氢燃料车普及最大障碍，韩国目前仅有12座加氢站，但其中过半属研究用设施，一般车主不易接触使用，对此，韩国政府预计在2018年增设36座加氢站，但与日本有超过100座相比，仍显得相当不足。
延伸阅读：
上一篇：东芝推出新型混合电路技术，使高分辨率LiDAR探测距离提升一倍！
下一篇：LMI Technologies发布Gocator三维智能传感器，用于橡胶和轮胎行业