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胜美达发布新型角度传感器,可在驱动电机内灵活配置
2015-03-25 19:48:23   来源:微迷   评论:0   点击:

胜美达(Sumida)开发出了电动汽车(EV)及混合动力车(HEV)等驱动电机上使用的角度传感器。其使用涡电流式方法,检测电机转子的旋转角度。以可根据电机的尺寸灵活配置为特点。

胜美达(Sumida)开发出了电动汽车(EV)及混合动力车(HEV)等驱动电机上使用的角度传感器。其使用涡电流式方法,检测电机转子的旋转角度。以可根据电机的尺寸灵活配置为特点。

开发的传感器由专用的转子和定子构成(图1)。定子配有4个线圈,线圈中有1MHz左右的高频微弱电流流过。而因转子为非磁性金属,所以即便在线圈中流过电流,线圈与转子之间也不会有吸引货排斥的磁力作用,而是在转子上产生涡电流。

 胜美达开发的角度传感器

图1 胜美达开发的角度传感器

这种涡电流会发挥消除定子线圈产生的磁场的作用。传感器以定子的面与转子的面相互重叠的方式来配置。转子的周围带有凹凸,因此旋转时两者重叠的面积会变化。也就是说,相应于传感器转子旋转角的变化,线圈产生的磁场也会变化。原理是通过检测线圈的磁场变化,来检测出电机的角度。

传感器的配置方法可相应于电机的类型而变。如果是普通的内转子、外定子的轴向电机,便可使用图1中的传感器。而如果是以内定子、外转子构成的径向电机,则可在电机转子的外侧组装传感器来解决。

驱动电机上广泛采用的角度传感器“旋转变压器(Resolver)”适用于轴向电机。而胜美达的新型传感器能够灵活配置,因此可不限于电机类型都可使用。

新型传感器的转子部由于是非磁性金属,因此适于使用铝及铜等原料。定子线圈设想使用铝等。

丰田等日本汽车厂商的驱动电机的角度传感器多使用旋转变压器。因此,据称以欧洲汽车厂商为中心,有使用新型传感器来对抗旋转变压器的动向。

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