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自动驾驶新方案,小糸制作所重金投资“VCSEL+门控成像”创业公司
2019-07-10 19:53:34   来源:麦姆斯咨询   评论:0   点击:

据麦姆斯咨询报道,为汽车应用开发了一种门控成像(Gated Imaging)系统的BrightWay Vision近日宣布完成了2500万美元B轮融资,增加了新的战略和风险投资者——全球最大的汽车大灯制造商日本小糸制作所(Koito)以及以色列Magenta Venture Partners风投公司。

BrightWay Vision为汽车行业提供了一种可以在各种天气条件下实现自动驾驶的突破性解决方案。

BrightWay Vision为汽车行业提供了一种可以在各种天气条件下实现自动驾驶的突破性解决方案。

BrightWay Vision(BWV)是一家从以色列国防军工企业埃尔比特系统(Elbit Systems)公司独立出来的创新创业公司,该公司成立于2011年,为汽车应用开发了一种门控成像(Gated Imaging)系统。其系统能够独特地将感知和激光照明技术相结合,为汽车在夜间和低能见度条件下生成清晰的远距离(250米)道路图像,同时还能探测车辆行进路径中的物体,从而实现有效的危险警报以及其它碰撞预防警告。

据麦姆斯咨询报道,BrightWay Vision近日宣布完成了2500万美元B轮融资,增加了新的战略和风险投资者——全球最大的汽车大灯制造商日本小糸制作所(Koito)以及以色列Magenta Venture Partners风投公司。Koito和Magenta将获得BrightWay Vision公司38.5%的股权。此轮融资将主要用于BrightWay Vision核心技术的商业化和大规模量产。

BrightWay Vision核心技术:门控成像(Gated Imaging)

主动门控成像系统(Active Gated Imaging System, AGIS)

上图为典型的主动门控成像系统(Active Gated Imaging System, AGIS),主要包括两个模块:成像单元和照明单元(如近红外脉冲光源)。其工作原理类似于飞行时间(ToF)系统。首先,用一束脉冲激光来照亮目标场景,每次脉冲激发相机的一次短积分(曝光)。相机的短积分根据可编程的脉冲激光进行延时动作,相机的积分时间也是可编程的。延时和积分时间由系统监测场景的距离和深度来决定。因此,只有从目标反射的光子才能被采集成图像。较短的积分时间结合较短的激光脉冲时长,可得到具有更高质量分辨率的图像。

BrightWay Vision利用门控成像传感器和垂直腔面发射激光器(VCSEL)技术,提供了一种基于主动门控成像技术的高级驾驶辅助系统(ADAS)功能。该技术包括集成在摄像头中的门控传感器,和集成在汽车前大灯或日间行车灯(DRL)或前位置灯(FPL)中的门控光源。

门控成像可同步门控摄像头和照明器脉冲,从而生成清晰的图像。其捕获的图像能够生成距离图。这种ToF成像技术包括一个门控CMOS图像传感器,可以严格控制传感器像素化门阵列的开启和关闭时间。

几种成像方案在夜间浓雾环境中的成像效果对比

几种成像方案在夜间浓雾环境中的成像效果对比。左上为近光灯开启时,普通CMOS图像传感器的成像;左下为奥托立夫(Autoliv)公司利用FLIR红外探测器的成像;右下为利用Velodyne公司VLP-16激光雷达的成像;右上为BrightWay Vision解决方案的成像效果。

BrightWay Vision解决方案的优势

成像质量

成像质量

通过将相机的曝光时间限制为预定距离处物体发射光脉冲的返回时间来增强成像质量。

物体探测

物体探测

通过抑制背景/前景更稳健地探测车辆路径中的物体。当物体被道路上的废弃物或雨、雾、雪等恶劣天气影响,或遇到使传感器模糊或饱和的强光(例如炫目的大灯或烈日反射),主动门控成像可以增强图像对比度。

高反射物体探测

高反射物体探测

车道标记和交通标志检测。该系统还可以检测反光表面,例如交通标志、车道标记、车辆后视镜、车牌等。

距离信息

距离信息

不同切片的返回光可生成距离映射信息。

BrightWay Vision的产品在性能和成本方面已经成熟,并解决了自动驾驶和先进驾驶辅助系统(ADAS)领域难以应对的低能见度成像问题。该公司的原型产品已经由全球多家OEM和Tier 1成功测试。

Koito是一家汽车前大灯开发、生产和销售的全球供应商,已经对BrightWay Vision的技术进行了全面实验。实验证明很成功,于是Koito决定对BrightWay Vision进行战略投资,帮助后者加速产品上市并扩大至全球汽车市场。

BrightWay Vision首席执行官兼联合创始人Ofer David表示:“我们对Koito和Magenta的投资及其带来的价值非常满意。与全球汽车设备制造商Koito的合作和投资关系,展示了它们对我们解决方案的信任,并将在短时间内为我们的市场渗透开辟道路。这笔资金将用于我们独特技术的商业化,进一步扩大产品研发。”

Koito高级常务董事Hideharu Konagaya先生将加入BrightWay Vision董事会,他说:“双方的合作将为我们的OEM客户提供BrightWay Vision的自动驾驶视觉解决方案。BrightWay Vision的技术将与Koito的产品集成,为汽车制造商提供完整可靠的全天候、全天时解决方案。我们也期待与Elbit Systems和Brightway Vision其他投资方合作,推动Brightway Vision成为改变产业竞争格局的解决方案。”

Magenta执行合伙人Ori Israely也将加入BrightWay Vision董事会,他表示:“我们很高兴与Koito合作支持BrightWay Vision的团队,为Level 2 ~ Level 5级自动驾驶挑战开发最先进的技术解决方案。汽车产业已经充彻了众多激光雷达(LiDAR)、雷达和其他传感器公司,从中看到BrightWay Vision这样可以应对所有驾驶条件的创新公司令人耳目一新。我们相信BrightWay Vision的技术将实现巨大的飞跃。而且,此次融资是来自日本巨头的开创性投资,这意味着其对BrightWay Vision技术及发展潜力的信心。”

Elbit Systems首席财务官Joseph Gaspar表示:“我们很高兴Koito和Magenta对BrightWay Vision的投资。相信他们将带领BrightWay Vision加速商业化,并迅速扩大市场规模。”

延伸阅读:

《汽车成像-2019版》

《VCSEL市场与技术趋势-2019版》

《汽车雷达和无线通信-2019版》

《自动驾驶汽车传感器-2018版》

《法雷奥SCALA激光扫描仪》

《激光雷达技术及核心元器件-2019版》

《汽车和工业应用的激光雷达-2019版》

《大陆集团最先进的ADAS激光雷达:SRL1》

《LeddarTech固态激光雷达(LiDAR)模组:LeddarVu》

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