摄像头和红外阵列传感器新应用：松下让你开车不再打瞌睡
2017-08-02 07:38:26 来源：麦姆斯咨询 评论：0 点击：
据麦姆斯咨询报道，近日，Panasonic Corporation（松下）宣布开发出了一种防止驾驶员打瞌睡的车内技术，该技术通过监测驾驶员瞌睡程度，然后利用车内空调调节来使驾驶员保持清醒。
据麦姆斯咨询报道，近日，Panasonic Corporation（松下）宣布开发出了一种防止驾驶员打瞌睡的车内技术，该技术通过监测驾驶员瞌睡程度，然后利用车内空调调节来使驾驶员保持清醒。
这项技术通过监测驾驶员眨眼和热量释放等数据，再利用人工智能处理这些数据信号，实现驾驶员五级瞌睡等级的探测和预测。
利用这些数据，松下的新技术能够预测驾驶员的瞌睡程度。松下表示，该技术的样品将于2017年10月问世。
松下开发的这款防瞌睡系统能够利用摄像头捕捉人眼轮廓，通过监测眼睑的开合，获取人眼眨眼的时序变化。摄像头获得的成像照片，再和松下约1800种与眨眼和脸部特征相关的参数组成的瞌睡度量数据库进行对比分析，作为驾驶员瞌睡程度识别的主要参考因素之一。
眨眼及脸部特征监测分析
通过研究，松下还发现人体在一定时间内的热量释放也与其瞌睡程度有关，而且与其穿着的衣物无关。因此，松下利用其红外阵列传感器Grid-EYE，开发出了测量人体热量损失的技术。
人体热量释放与瞌睡程度
通过利用红外阵列传感器Grid-EYE，能够连续探测驾驶员的热感等级，然后利用空调系统来使驾驶员保持清醒。
什么是Grid-EYE
松下Grid-EYE是一款8 x 8热电堆阵列红外传感器，该传感器的推出，开启了松下的红外阵列传感器业务。Grid-EYE采用一体化的紧凑SMD封装。基于松下的MEMS技术，Grid-EYE包含一颗MEMS传感器芯片、一颗数字ASIC（I2C接口）以及一款硅基镜头。
Grid-EYE红外传感器
Grid-EYE在一个8 x 8网格式布局内含有64个热电堆元件，能够在不接触被测物体的前提下探测物体表面的绝对温度。与传统的传感器不同，Grid-EYE采用了一款专利保护的60°硅基镜头，该镜头在硅晶圆上通过刻蚀工艺制成，是市场上最小（高度低于0.3 mm）的镜头。所有这些技术的结合，使该款传感器的封装尺寸仅为11.6 mm x 8 mm x 4.3 mm。
与单点热电堆红外传感器和热释电传感器相比，Grid-EYE不仅能够探测移动的人体和物体，还能够探测不动的人体和物体的出现和位置、运动方向以及精确的表面温度，温度测量范围为- 20°C~+100°C。
松下凭借Grid-EYE的宽温度测量范围，其噪声等效温差在室温时，精度达到了+/- 0.08°C @ 1Hz。Grid-EYE热电堆传感元件协同阵列，能够探测多个人体或物体在不同方向上的运动。近距离时，Grid-EYE甚至能够探测人手的运动，实现简单的手势控制。
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