Magna公司进军汽车智能座椅领域
2016-11-21 20:43:28   来源：麦姆斯咨询   评论：0   点击：

据麦姆斯咨询报道，麦格纳国际（Magna International）已经加入了开发“智能”汽车座椅的竞争行列，其智能座椅可以监控驾驶员的心率，以确定他是否疲劳驾驶。

嵌入在坐垫和靠背中的传感器能够收集生物监测数据，而不需要将驾驶员的身体连接电极。麦格纳近期在向记者介绍时展示了这项技术。

麦格纳智能座椅的开发进一步证实了，智能座椅将在自动驾驶汽车中发挥关键作用。自动驾驶车辆将需要监测装置以确保驾驶员是否已经准备好，在必要时恢复对车辆的控制。

但是麦格纳的竞争对手，包括佛吉亚（Faurecia）公司和李尔（Lear）公司，将在这一新兴市场与其展开竞争。 Lear公司称，它们将在2018年为某客户提供一款智能座椅，而Faurecia公司的智能座椅预计将在2020年上市。

麦格纳公司研发部产品经理Matt Cook说：“我们已经制作了原型产品，但是还没有到我们向客户展示它的时候。”

目前尚不清楚智能座椅是否会大量普及。作为一种替代技术，包括福特汽车公司和日产汽车公司在内的汽车制造商，正在对可穿戴设备（如智能手表）进行有针对的改进开发，以监控驾驶员的脉搏。

汽车制造商还在评估红外传感器，通过跟踪眼球运动评估驾驶员的警觉性。

但库克认为红外技术是不够的。他指出，有迹象表明，在驾驶者已经疲惫了之后，会出现眨眼状况。

相比之下，座位监视器可以在驾驶者的身体表现不佳之前检测到疲劳的早期迹象。

如果汽车制造商觉得需要冗余安全，业界可以选择采用智能座椅和红外传感器来互相补充。

库克说：“我们的目标是使座椅传感器足够坚固，使汽车制造商不需要第二个监测系统，但是可以通过增加多个传感器来提高监测精度。”

一旦座椅传感器确定驾驶员太疲劳，车辆必须决定如何应对。这种情况下，自动驾驶车辆可以被设定为靠边停车。或者如果驾驶者过度劳累，车辆可能限制访问非必要的信息娱乐功能。

智能座椅和红外传感器是汽车行业对驾驶者心理状态进行监控的一次尝试。

电装公司（Denso Corp.）是驾驶舱电子产品的主要供应商，正在与麻省理工学院合作研究驾驶者的汗水、脑电波、眼睛视线、心率和血压。

他们希望了解更多关于哪些生物识别数据是最可靠的，并找到获取数据的方法，而不需要将驾驶者连接到电极上。

麦格纳研究员库克说：“这就是为什么智能座椅可以证明是有益的，我们的目标是让智能座椅的传感监测对消费者来说变得完全透明，看不见摸不着，驾驶员无需感觉到它的存在。”