未来五年TPMS市场的年增长率高达15%
2015-07-30 22:09:05   来源：微迷   评论：0   点击：

根据最新胎压监测系统（TPMS）调研报告显示，全球各地政府都在推动TPMS在汽车中的应用。随着用户对乘车安全的需求日益提升，驱使汽车制造商不断地集成各种辅助驾驶系统。先进的安全系统，如TPMS结合ABS，有助于减少交通事故，减少死亡人数，并提高车辆的整体安全性。此外，TPMS还可以提高车辆的燃油经济性。因此，许多地区都已要求或将要求安装TPMS。因此，欧洲、美洲和亚太地区的一些国家政府已经开始实施有关强制安装TPMS的安全法规。此外，由于传感器故障、次品传感器的使用、TPMS电池失效等原因，也会造成事故的发生。

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）估计，没有TPMS时， 每年有2.3万起涉及轮胎漏气或爆胎的交通事故，其中535人死亡。这两个问题可能都是胎压不合适造成的。由于安全原因，美国政府颁布了《运输设备召回、改进、责任认定和文档记录法案》(TREAD)。作为TREAD法案的一部分，联邦机动车辆安全标准（FMVSS 138）要求所有总重量等级达1万磅或小批量制造的汽车、卡车和公共汽车自2008年后都必须安装TPMS。

新兴市场（如印度、中国和墨西哥）的汽车行业正在稳步发展，从而驱动汽车安全系统的需求增长。同时，新兴市场的经济条件不断提高，改善了消费者的财务状况。因此，用户可以花更多的钱在汽车安全功能上，如TPMS、ABS和ESC。例如，中国正在将其重点放在汽车安全应用和排放相关问题上。预计未来几年，随着TPMS应用增加，中国汽车的MEMS传感器使用率将快速增长。

大陆（Continental）、太平洋工业（Pacific Industrial）、施拉德电子（Schrader Electronics）是TPMS市场中的主要公司。其它的TPMS厂商包括PressurePro, ALLIGATOR Ventilfabrik, Alps, Bartec, Bendix, Bosch, Delphi, Dill Air Control, Doran Manufacturing, Freescale, Hella Ireland, Huf Electronics Bretten, Infineon, Johnson Controls, Murata, NIRA Dynamics, Orange Electronic North America, Silicon Microstructures, Standard Motor Products, Transense, Valor TPMS和ZF TRW。

机动车使用两种胎压监测技术：直接监测和间接监测。间接式TPMS使用在防抱死制动系统（ABS）中的速度传感器，比较轮胎之间的转速差别来确定气压不足的情况。因为当某轮胎的气压不足时，其半径将稍小于气压正常的轮胎，因此在汽车行驶时其转速与气压正常的轮胎转速不同。当系统检测到气压不足的情况时，会向驾驶员告警。

间接系统的主要缺点是，它无法检测到由于空气穿透橡胶造成所有轮胎均出现缓慢漏气或侧壁钢圈边缘或气门出现微小漏气的情况。如果所有轮胎漏气速度基本相同，轮胎之间的转速就不会有明显的变化。因此，间接系统对于“监测”胎压就没有用。但是，对于穿孔和爆胎等意想不到的漏气，它的监测效果还是相当好的。

与间接系统相反，直接式TPMS采用安装在气嘴或轮辋上或轮胎内的压力传感器，为每个轮胎提供独立的、频繁的气压测量。这些测量数据被传输到汽车仪表盘，以通知驾驶员。

全球汽车MEMS市场可以划分为五个部分：车辆安全系统、舒适和方便、信息娱乐系统、动力系统、安全和控制。其中，预计2014-2019年全球TPMS市场的年增长率高达15%，从而带动汽车MEMS市场的年增长率达到11%。TPMS市场有望继续由美国主导，然而，中国吸引众多厂商注意力，因为中国已经成为汽车MEMS传感器消费大国，增长速度飞快。