交通运输领域光学传感器市场爆发，First Sensor如何把握机遇？
2019-11-15 21:04:51   来源：麦姆斯咨询   评论：0   点击：

微访谈：First Sensor传感器专家Rainer Baumann

据麦姆斯咨询介绍，自2016年以来，交通运输产业中的光学传感器及摄像头市场呈现爆炸式增长趋势，因此，Yole推出了一系列研究报告，例如：《自动驾驶汽车传感器-2018版》、《汽车和工业应用的激光雷达-2019版》，以及最近更新的《汽车成像-2019版》报告。Yole成像技术和产业首席分析师Pierre Cambou近期有幸采访了First Sensor的光学传感器专家Rainer Baumann，以了解该领域更多的全球趋势和First Sensor在交通运输领域的发展情况。

汽车成像：光学传感器和技术细分

Pierre Cambou（以下简称PC）：Baumann先生您好！首先请您谈谈对光学成像行业，尤其是交通运输领域的光学传感器和摄像头有何总体看法？

Rainer Baumann（以下简称RB）：总体来看形势一片大好！例如，过去汽车中的摄像头一般都是高档细分市场的专属，现在，普通车辆都已经配备了1~3个摄像头。据行业预测，到2025年，每辆车将安装约7~10个摄像头！不过，预计这也将给专业传感器制造商和供应商带来挑战，例如对于运输、特种车辆和航空航天产业。

PC：电子器件大体已成为汽车OEM和Tier-1供应商的一种关键技术，这种交通数字化趋势是否会对专业传感器制造商构成威胁？

RB：不会，没有理由为此感到悲观。当然，市场影响肯定存在，但是对于通用制造商来说，还有很多巨大的市场机会。传感器市场自然会应对这些挑战，特别是在摄像头系统领域。一些传感器制造商已经意识到市场变化，正在开发数字组件和系统，在耐久性、未来可行性和灵活性方面为这些产业提供更多的机会。

但有一点也逐渐清晰起来，那就是现在需要整体思维来应对这种日益增加的复杂性。软件、传感器融合和交互，都只是其中一些关键问题。目前的经验来看，现在比以往任何时候都突显的是，整体并不仅是各个部分或组件的简单整合。

PC：说回光学传感器，贵司的下一个重头戏是新一代CMOS摄像头？

RB：是的，我们的Blue Next，伟大的第三代产品。

PC：该系列产品是否是贵司对您刚才提出的市场需求和机遇的响应？

RB：没错！就我个人而言，作为一名工程师，我为Blue Next感到非常自豪。我们为之投入了大量的努力和积累。首先，我们问自己：“我们如何才能打造出一款伟大的产品，将规模量产的高科技创新与成本密集型定制化生产的灵活性相结合？”

答案是具有高端属性的超坚固数字摄像头，而这些高端属性通常只有在规模量产的产品中才能看到。同时，它也是极度模块化的，可以跟多种接口配合使用，并且很节能。它是针对新型创新应用的完美设计。

我们采用模块化平台设计，使得从传感器到系统都非常高效。Blue Next摄像头可以立即投入使用，它具有各种接口、配置选项和数据格式。其平台化设计还可以快速实现各种应用。除了我们丰富的传感器经验，我们还设计了模块化硬件和软件平台（嵌入式ECU）的新维度。它可以管理不同类型的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能。这为我们的客户在集成过程中节省了大量的开发工作，能够实现无数种应用场景。

PC：您说的量产高端属性具体是指什么？

RB：其中之一是6轴对准，实时显示光学组件（图像传感器的光学元件）的超精确定位。这样可以确保摄像头即使在边缘处的图像质量也非常高，并且可以在所有产品上重现。不过，这需要特殊的高科技产品，通常用于大批量生产。

出色的灵敏度和整体成像质量，源于独特的6轴对准。Blue Next摄像头具有130万像素，高达132db的高动态范围（HDR），高传感器灵敏度（低至0.05lux），以及抗反射和抗刮擦涂层等功能。Blue Next摄像头的独特之处在于其令人惊艳的恒定清晰度和整体成像质量，这是通过在无尘室环境中经过6轴对准和自动化安置镜头系统得以实现的。

Blue Next首次在小批量生产中提供了这种精度和成像质量，这确实很不容易。我还想简单地提一下对许多公司来说非常重要的事情。我们的整个开发和生产过程都是在我们位于德累斯顿（Dresden）的公司内部完成，这使我们响应速度快、适应能力强、质量始终如一。

PC：在您看来，采购方、工程师和设计人员可以从此类产品中获得哪些优势？

RB：这取决于所涉及的具体行业和应用，但总体而言可以肯定是，图像质量（不仅仅是分辨率）已经成为确保未来可行性的关键标准。只有初始数据是完美的，物体探测、传感器融合和HDR才能完美运行。另外，前面我已经提到过的另一个重要问题是，配置、接口和供应商的灵活性。

如果系统能适应新的趋势和发展，那么制造商的响应速度也可以非常迅速。这就涉及了另一个重要问题。我们有充分的理由来提醒大家，要特别注意零部件和合作伙伴的车规认证。如果产品很理想地符合国际汽车工作组（IATF）16949质量管理体系，那将省心很多，并且还能节省不少后续的费用。

延伸阅读：

《自动驾驶汽车传感器-2018版》

《汽车和工业应用的激光雷达-2019版》

《汽车成像-2019版》