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长安汽车采用禾赛科技AT128车规级超高清激光雷达
2022-11-26 16:45:55   来源:麦姆斯咨询   评论:0   点击:

禾赛科技宣布与长安汽车正式达成合作关系,长安汽车SDA架构下的多款全新车型将确认搭载禾赛科技AT128车规级超高清激光雷达(LiDAR)。AT128基于发射905 nm的垂直腔面发射激光器(VCSEL)阵列,最远测量距离为200米。

据麦姆斯咨询报道,近日,禾赛科技宣布与长安汽车正式达成合作关系,长安汽车SDA架构下的多款全新车型将确认搭载禾赛科技AT128车规级超高清激光雷达(LiDAR)。AT128基于发射905 nm的垂直腔面发射激光器(VCSEL)阵列,最远测量距离为200米(对于反射率为10%的物体)。

长安汽车是中国最大的自主汽车品牌之一,旗下多款车型销量持续领跑市场,并正在加速向世界级智能出行科技公司转型发展。在今年8月的科技生态大会上,长安汽车首次对外公布了其智能汽车超级数字化平台SDA架构的相关信息。该架构具备“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”等技术特征,为汽车智能化发展提供强大的平台支撑。

“长安汽车之所以选择禾赛科技的激光雷达,是因为禾赛科技产品具有优异性能和量产能力。”禾赛科技表示,“长安科技多款新车型将搭载我们车规级高性能激光雷达AT128。未来,AT128将作为长安汽车SDA架构中的核心传感部件之一,持续为长安汽车的量产车赋能。”

AT128通过芯片化技术在内部集成了128个独立VCSEL激光器。激光器数量越多,意味着能够提供更高的性能以及更高的安全冗余。即使有一个激光器发生失效,也只会对激光雷达的整体感知产生非常有限的影响,依然可以保证车辆的行驶安全。

早在今年1月,禾赛科技就披露了与全球光子学巨头Lumentum的供应协议细节,Lumentum目前是全球最大的VCSEL组件和阵列生产商。“传统的激光雷达方法受到高成本和可制造性差的挑战。”两家公司当时表示,“采用VCSEL阵列光源可以显着提高激光雷达的成本竞争力和可扩展性。”

禾赛科技补充说,其新的汽车激光雷达生产制造中心“麦克斯韦”将于2022年开始运营,计划的年产能超过100万辆,现有设计中标的AT128批量出货将在2022年底前开始。

本月早些时候,禾赛科技发布了面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120,其探测范围仅为100米,但视场更宽广(100° x 75°),旨在更好地感知汽车周围的物体。

作为一款真正的纯固态激光雷达,FT120的激光发射与接收完全通过芯片完成,总元器件数量相比传统激光雷达大大减少,内部没有任何运动部件,从而大幅提升了产品可靠性、生产效率和量产一致性,专为车规级大规模量产而生。

“兼具大垂直视场角和高竞争力价格的纯固态近距激光雷达FT120是个更好的ADAS补盲选择,与远距的半固态激光雷达AT128形成完整的车规级激光雷达解决方案。”该公司表示,“目前FT120已经获得多家主机厂总计超过一百万台的定点,预计2023年下半年量产交付。”

延伸阅读:

《激光雷达(LiDAR)技术及市场-2022版》

《汽车激光雷达(LiDAR)专利全景分析-2022版》

《传感应用的VCSEL技术及市场-2021版》

《VCSEL专利态势分析-2022版》

《VCSEL期刊文献检索与分析-2022版》

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