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松下最新雷达成像和V2X技术亮相2019 ITS世界大会
2019-10-27 21:26:46   来源:麦姆斯咨询   评论:0   点击:

松下新型79GHz 3D成像雷达,即使在夜间或恶劣天气条件下,也能识别车辆或障碍物的形状。传统的毫米波雷达只能在水平和垂直平面实现对物体的二维(2D)探测,因此很难估计其形状。

据麦姆斯咨询报道,近日,日本跨国电子公司松下(Panasonic Corporation)在新加坡举行的世界智能交通大会(ITS World Congress)上展示了其广泛的交通技术,包括汽车终端、交通基础设施,以及智慧城镇等。

松下的创新技术包括无线和成像技术,从而可防止交通事故并提高交通互联和自动化,以及实现更舒适的移动出行服务和解决方案。为了通过促进电动交通实现可持续发展的雄心壮志,该公司提出了一项新的移动电池共享服务,目前正在印度尼西亚进行实验性研究。松下也正在努力为用户提供可拆卸的便携式电池共享服务,来解决续航里程和充电时间问题。

松下最新雷达成像和V2X技术亮相2019 ITS世界大会

松下展位的亮点包括:

1、新型79GHz 3D成像雷达,即使在夜间或恶劣天气条件下,也能识别车辆或障碍物的形状。传统的毫米波雷达只能在水平和垂直平面实现对物体的二维(2D)探测,因此很难估计其形状。松下通过在79GHz频段中应用其专有的非等距天线阵列布局技术和MIMO(多输入/多输出)信号处理技术,使用与传统2D雷达同等数量的天线,即可实现高精度的三维(3D)探测,从而成功地识别出物体形状。此款雷达还可以识别前方超过98英尺(30米)处的汽车、自行车、行人和其他物体的形状,甚至传统光学传感器(例如摄像头或激光雷达)难以识别的物体也可通过此雷达探测。新型79GHz 3D成像雷达有望为汽车识别车辆周围障碍物,以及用于监控十字路口或高速公路交通的基础设施。

松下的新型60GHz WiFi系统

2、松下的新型60GHz WiFi系统,可为V2X应用提供即时连接。联网车辆(Connected Vehicle,CV)和智慧城市数字化需要有效收集大量传感器数据。尽管5G的广泛使用实现了高吞吐量的数据通信,但其它频段的使用对于构建收集所有数据的网络也必不可少。松下正努力在其ITS(智能交通系统)中使用60GHz毫米波WiFi,以补充DSRC(专用短距离通信)和4G/5G网络。通过利用天线指向性控制和无线链路控制技术,松下的新型60GHz WiFi(符合IEEE802.11ad标准)可实现比现有WiFi快10倍以上的高速通信,并允许与大容量数据无缝传输/接收内容,例如视频和3D地图。

目前松下已开始在新加坡南洋理工大学(NTU)的内部公共道路上测试其60GHz WiFi。实验包括将路边传感器检测到的盲点数据即时传输给车辆,以及汽车传感器(如仪表板记录器)捕获到的数据进行及时上传和分析。在ITS世界大会期间,该技术都将在新加坡南洋理工大学举行的技术巡回展中进行演示。

3D MIMO雷达的技术优势

3D MIMO雷达的技术优势

延伸阅读:

《汽车雷达和无线通信-2019版》

《汽车成像-2019版》

《德州仪器77和79 GHz雷达芯片组:AWR1843AoP》

《Acconeer 60GHz脉冲相干雷达芯片:A111》

《汽车雷达对比分析-2018版》

《Ainstein汽车79GHz短程雷达:T-79》

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