利用铁轨振动实现自我供能的无线警示传感器
2016-08-19 17:37:52   来源：麦姆斯咨询   评论：0   点击：

铁路岔口通常利用硬接线传感器来探测是否有火车驶来。这意味着传感器和铁路岔口之间需要用电线和通讯电缆连接，由此触发警示灯点亮和通行闸的关闭。据麦姆斯咨询报道，英国哈德斯菲尔德大学（University of Huddersfield）的研究人员开发了一款微型无线传感器，能够利用铁轨的振动实现自我供能。

在铁轨的各个位置安装许多这种传感器，它们之间可以互相通讯，并延铁轨朝着铁路岔口形成传感器网络。安装在铁轨上的传感器都可以通过火车通过时引起的振动收集能量，实现自我供电，它们还可以利用这些能量来传输传感信号。如果其中的一个传感器发生了故障，传感器网络能够绕过这个故障点继续传输警示信号。

据哈德斯菲尔德大学称，每个铁路岔口安装这样一套传感系统的成本大约为2万英镑（约合2.6万美元），而传统的硬接线探测系统则需要高达50万英镑。此外，无线传感器不仅能够应用于火车通行探测，还可以应用于铁轨状况监测。

可以说是意料之中，哈德斯菲尔德大学肯定不是第一个设计这种技术的研究机构。

美国内布拉斯加大学林肯分校（University of Nebraska-Lincoln）的研究人员也正在研究几种类似的概念设计，美国纽约州立大学石溪分校（Stony Brook University）的一支研究团队已经开发出了一款能够运行的原型器件。