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超材料波束操纵创业公司Metawave完成A轮融资,剑指自动驾驶和5G
2019-11-09 11:01:32   来源:麦姆斯咨询   评论:0   点击:

据麦姆斯咨询报道,全球领先的针对高度自动驾驶和5G无线解决方案而革新雷达传感未来的初创企业Metawave于近日完成了A轮首轮融资。此轮融资由全球第二大移动设备供应商日本电装(DENSO)领投。

此轮融资由日本电装(DENSO)领投,新投资商包括韩国未来资产(Mirae Asset Capital)和NTT DOCOMO Ventures。

Metawave SPEKTRA™雷达和Metawave TURBO™ & ECHO™5G平台

Metawave SPEKTRA™雷达和Metawave TURBO™ & ECHO™5G平台

据麦姆斯咨询报道,全球领先的针对高度自动驾驶和5G无线解决方案而革新雷达传感未来的初创企业Metawave于近日完成了A轮首轮融资。此轮融资由全球第二大移动设备供应商日本电装(DENSO)领投。其他投资方还包括:韩国未来资产(Mirae Asset Capital)、NTT DOCOMO Ventures以及现有投资商BOLD Capital Partners。

Metawave的A轮融资得到了全球5G领导者NTT DOCOMO Venture的支持,该公司的加入对于Metawave 5G技术创新来说是重要助力。Metawave ECHO™和TURBO™可偏转并增强毫米波信号,以便更有效、便捷地扩大5G覆盖。Metawave最初的1700万美元种子轮融资主要来自于汽车市场巨头的资金支持,如DENSO、丰田、现代汽车、英飞凌等。

“能够在如此高增长的市场中开发创新型硬件、系统、软件和人工智能平台是令人兴奋且充满挑战性的。”Metawave的创始人兼首席执行官Maha Achour说,“当看到汽车合作伙伴对我们的雷达性能非常兴奋、电信客户使用我们的5G解决方案展示出令人印象深刻的成果时,我很受鼓舞,同时也感到非常自豪能够领导这样一支无所畏惧的团队!在不到18个月的时间里,我们的团队在Carlsbad的开发中心取得了难以置信的成果。随着新技术的出现,尤其是在移动和互联领域,消费者的期望和业务需求都在与日俱增。随着道路变得更安全、人们努力提高生产力,与5G行业和汽车行业的领导者密切合作有助于我们预见未来并根据情况不断做出调整。”

仅使用当下的传感器,即使包括顶级数字波束成型(DBF)或MIMO雷达,均无法满足汽车行业对安全性的要求和平顺驾驶体验的期望。领先的汽车制造商正在寻找创新型雷达,以实现更长的探测距离、更高的分辨率、更高的角度精度以及智能的目标分类。最先进的模拟雷达具备这些关键功能,使汽车制造商有能力提供下一代自适应巡航控制、变道辅助和自动紧急制动。跨越这些障碍对于确保最高水平的可重复和可靠的安全性,以及获得社会的长期认可来说至关重要。根据IDTechEx最新发布的《雷达技术及市场趋势-2019版》报告,到2026年,全球汽车雷达市场规模预计将达到105亿美元,2019年至2026年期间,该市场规模将以20.4%的增长率快速增长。

“自Metawave成立以来,我们一直合作,其团队的创新能力不断地给我们留下深刻的印象。”DENSO企业风投总监兼Metawave董事会成员Tony Cannestra表示,“电子波束控制雷达将从根本上改变汽车制造商对传感器及其ADAS融合的看法,而Metawave凭借强大的模块化技术平台,在解决这一复杂问题方面独具优势。DENSO非常高兴能继续支持Metawave骄人技术的发展,因为我们不断寻求新方法来在移动领域创造价值。”

与此同时,5G技术市场规模有望在短期内显著增长。5G可提供比4G快100倍的数据传输速度,且可同时支持如自动驾驶等低延迟应用,从而使多设备实时响应成为可能。5G允许网络以不到1毫秒的延迟传输10000倍的流量。而且,它比传统的蜂窝网络更可靠,从而为支持智慧城市和自动驾驶等应用开启大门。

“想要在某个行业中应对复杂的进步已经非常困难了,而将同样的技术应用到两个区别巨大的行业中实在难以置信。”Metawave董事会成员Karen C. Francis评论道,“Metawave采取进入市场的方式是明智的——专注于与每个行业的全球领导者合作。他们已经预见了雷达和5G平台的巨大前景。我期待着与Maha和她的团队一起工作,相信在未来的日子里,他们一定会不断成长并有所成就。”

集成了AWARE™人工智能的Metawave SPEKTRA™汽车雷达

Metawave正在利用机器学习和人工智能技术打造模拟雷达SPEKTRA™,这是第一款能够在复杂的驾驶场景和任何天气条件下探测区分物体的波束控制雷达系统,可以使汽车驾驶更安全、更智能。自2019年初以来,该公司一直向全球领先的汽车制造商和汽车一级供应商提交其概念验证(POC),以证明其在如今复杂驾驶场景中的能力,包括如超车/驶出、自动制动、车道辅助和自适应巡航控制等增强自动化功能。Metawave获得专利的人工智能平台AWARE™与其雷达平台集成在一起,利用深度学习的最新进展来提取有意义的信息,解决了“精准度不足”的问题。

集成了AWARE™人工智能的Metawave 5G平台ECHO™和TURBO™

为了支持5G的发展,Metawave开发了先进的TURBO有源中继器和ECHO无源反射器,以实现更快、更高效地5G高速连接和固定无线部署;从而在全球各地的繁华城市、繁忙的办公大楼、拥挤的音乐会与体育赛事以及公共设施不足的地区,为数十亿的用户提供高速连接。该公司曾于2018年底与DOCOMO联手,向世人展示了利用ECHO平台增强5G信号传输速度和覆盖范围的能力。Metawave正在与全球领先的多家电信公司合作,展示其ECHO和TURBO平台,从而为5G用户提供更快、更经济、更可靠的连接。Metawave的网络规划AWARE™人工智能平台结合了深度学习和传统的电磁模拟。用户可使用它探测办公楼、城市、体育场等应用区域,并为ECHO和TURBO平台的最佳位置和部署提供精确建议。

Metawave大事记:
2017年8月:正式成立,总部位于美国加州Palo Alto
2017年9月:完成700万美元种子轮融资
2018年1月:Metawave雷达在2018年国际消费电子展(CES 2018)上首次公开亮相
2018年5月:完成1000万美元种子+轮融资
2018年6月:在美国加州Carlsbad开设最先进的实验室
2018年12月:在东京与DOCOMO联手展示5G ECHO中继技术
2019年1月:在2019年国际消费电子展(CES 2019)上展示远程雷达
2019年4月:展示波束控制雷达的相位控制器
2019年7月:展示雷达天线校准
2019年8月:申请的专利超过100项
2019年10月:首件专利获正式授权
2019年10月:Metawave完成A轮融资

关于Metawave

Metawave正主推SPEKTRA™,这是第一款先进的模拟波束控制雷达系统,能够在复杂的驾驶场景和任何天气条件下探测区分物体,使汽车驾驶更安全、智能。利用类似的波束形成技术,Metawave还在开发其最先进的蜂窝系统、TURBO™有源中继器和ECHO™无源中继器,以实现更快速、高效的5G和固定无线部署,为全球数十亿用户在室内外连接时带来高速体验。Metawave的所有平台都集成了其专有的人工智能软件平台AWARE™,用于物体检测和分类,以及有效的网络规划与优化。Metawave成立于2017年,总部位于美国加州Palo Alto,并在Carlsbad德建立了最先进的实验室。

延伸阅读:

《汽车雷达和无线通信-2019版》

《汽车雷达对比分析-2018版》

《汽车和工业应用的激光雷达-2019版》

《汽车激光雷达专利全景分析-2018版》

《Acconeer 60GHz脉冲相干雷达芯片:A111》

《Ainstein汽车77GHz中远程雷达:K-77》

《自动驾驶汽车传感器-2018版》

《5G及相关应用天线专利全景分析-2019版》

《5G对手机射频前端模组和连接性的影响-2019版》

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