FLIR发展战略调整，在汽车ADAS和体温筛查领域颇有建树
2020-03-07 11:19:17 来源：麦姆斯咨询 评论：0 点击：
据麦姆斯咨询报道，FLIR近日已经开始另一项重组工作，此前FLIR曾决定停止部分消费类产品系列，并出售其海事应用领域的“Raymarine”电子业务。
热成像巨头FLIR近日透露，与新冠病毒相关的订单出现激增。
据麦姆斯咨询报道，FLIR Systems, Inc.（以下简称FLIR）近日已经开始另一项重组工作，此前FLIR曾决定停止部分消费类产品系列，并出售其海事应用领域的“Raymarine”电子业务。
FLIR总部位于美国Arlington，其首席执行官Jim Cannon在2月27日公布公司的最新财务业绩时，透露了这些举措。
FLIR 2019年第四季度的营收为4.89亿美元，同比增长了9%。尽管该增长完全归功于2019年的几项收购，如New England Optical Systems（《FLIR践行战略规划，收购红外光学镜头公司NEOS》）、Aeryon Labs（《FLIR以2亿美元收购Aeryon Labs，在无人机系统和自动操控领域占得先机》）和Endeavor Robotics（《FLIR收购Endeavor Robotics，推进无人驾驶解决方案》）。
针对Aeryon Labs和Endeavor Robotics的两项收购使政府和军事应用领域的季度营收同比增长23%，达到2.11亿美元。
FLIR科研级红外相机
FLIR商业业务部门将重新整合
相比之下，FLIR的商业业务部门季度营收缩水超过10%，仅有8550万美元。尽管FLIR 2019年整体营收增长了6%，约为18.8亿美元，但其商业业务部门的年营收也下降了10%，而Cannon的最新重组计划将该部门整合至FLIR的工业业务部门。
“这些简化、重塑公司的产品组合和组织结构的行动，将帮助我们专注于关键战略的优先事项，提高运营效率，并将FLIR发展调整为长期、可持续的增长。”FLIR表示。
FLIR首席执行官Cannon在一次投资者电话会议上表示，2020年对FLIR而言是“变革之年”，他已经启动了一项名为“Project Be Ready”的新成本削减和投资组合合理化计划。
作为一名美国陆军老兵，Cannon在2017年执掌FLIR后不久就引入了“FLIR方法”的概念，他在电话会议中补充道：“Project Be Ready旨在降低成本，简化我们的产品组合，将我们的资源与有着更高增长的机会更好地结合起来。”对于专注于海事电子产品而非热成像的Raymarine部门，Cannon表示，FLIR已经与该业务的多个潜在买家进行了接触沟通。
FLIR在ADAS和体温筛查领域颇有建树
除了对无人驾驶飞行器传感技术的不断重视，FLIR正致力于巩固其作为高级驾驶辅助系统（ADAS）传感器和未来自动驾驶汽车关键供应商的地位。
Cannon指出了近期在汽车领域的新进展，包括与汽车零部件主要供应商Veoneer达成的合作，为L4自动驾驶汽车提供热像仪机芯，以及为新型机器人汽车提供热像仪，都证明了FLIR在这个备受瞩目领域的影响力越来越大。
“我们预计由ADAS应用驱动的热成像增强型自动紧急制动等技术，未来将被整合成汽车的标准安全功能。”Cannon补充道，“在ADAS方面我们取得成功的关键在于FLIR拥有超过15年的汽车行业经验，事实上，我们的产品可以说是唯一符合汽车行业标准的热成像传感器，目前已在70多万辆汽车上得到验证。”
除此之外，FLIR针对消防应用的热成像设备2019年末在澳大利亚地区的需求获得了显著增长，而最近Covid-19病毒的爆发也促进了体温筛查订单的大幅上升。
“我们很自豪，FLIR热成像相机在亚洲成为人员体温筛查的重要工具之一（发热是新冠病毒的关键症状，筛查的第一步）。”FLIR首席财务官Carole Lowe指出，同时也强调热成像设备无法直接检测或诊断是否感染病毒。
“自21世纪起，针对如非典、禽流感等广泛传播的病毒，我们就开始销售用于人员体温筛查的热像仪。”她补充道。
自2月27日FLIR财务报告更新之后，FLIR在纳斯达克的股价下跌了约20%。尽管与新冠病毒相关的波动目前困扰着华尔街，但自那以后FLIR的估值保持稳定，并在3月3日以略高于45美元的价格收盘，其股价市值约为55亿美元。
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